10kw ಇಂಧನ ಕೋಶಕ್ಕಾಗಿ ಮಿನಿ ಟರ್ಬೊ ಬ್ಲೋವರ್
ಬ್ಲೋವರ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರು: Wonsmart
ಡಿಸಿ ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ
ಬ್ಲೋವರ್ ಪ್ರಕಾರ: ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಫ್ಯಾನ್
ವೋಲ್ಟೇಜ್: 48vdc
ಬೇರಿಂಗ್: NMB ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್
ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು: ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕ
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕರೆಂಟ್ ಪ್ರಕಾರ: DC
ಬ್ಲೇಡ್ ವಸ್ತು: ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್
ಆರೋಹಿಸುವಾಗ: ಸೀಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್
ಮೂಲದ ಸ್ಥಳ: ಝೆಜಿಯಾಂಗ್, ಚೀನಾ
ವೋಲ್ಟೇಜ್: 24VDC
ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ: CE, RoHS
ಖಾತರಿ: 1 ವರ್ಷ
ಮಾರಾಟದ ನಂತರದ ಸೇವೆ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ: ಆನ್‌ಲೈನ್ ಬೆಂಬಲ
ಜೀವಿತಾವಧಿ (MTTF): >20,000ಗಂಟೆಗಳು (25 ಡಿಗ್ರಿ ಸಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ)
ತೂಕ: 3 ಕೆ.ಜಿ
ವಸತಿ ವಸ್ತು: ಪಿಸಿ
ಘಟಕ ಗಾತ್ರ: D110*H107mm
ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಕಾರ: ಮೂರು ಹಂತದ DC ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್
ನಿಯಂತ್ರಕ: ಬಾಹ್ಯ
ಸ್ಥಿರ ಒತ್ತಡ: 30kPa
ಚಿತ್ರ
ಬ್ಲೋವರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
WS145110-48-150-X300-SR ಬ್ಲೋವರ್ 0 kpa ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ 29m3/h ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ 30kpa ಸ್ಥಿರ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು. ನಾವು 100% PWM ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿದರೆ ಈ ಬ್ಲೋವರ್ 18kPa ಪ್ರತಿರೋಧದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಿದಾಗ ಇದು ಗರಿಷ್ಠ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಗಾಳಿಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಗರಿಷ್ಠವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಾವು 100% PWM ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿದರೆ ಈ ಬ್ಲೋವರ್ 16kPa ಪ್ರತಿರೋಧದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ ದಕ್ಷತೆ. ಇತರ ಲೋಡ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಕೆಳಗಿನ PQ ಕರ್ವ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ:
DC ಬ್ರಶ್‌ಲೆಸ್ ಬ್ಲೋವರ್ ಅಡ್ವಾಂಟೇಜ್
(1) WS145110-48-150-X300-SR ಬ್ಲೋವರ್ ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು NMB ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಜೀವನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ;ಈ ಬ್ಲೋವರ್‌ನ MTTF 20ಡಿಗ್ರಿ C ಪರಿಸರದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ 30,000ಗಂಟೆಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ತಲುಪಬಹುದು.
(2) ಈ ಬ್ಲೋವರ್‌ಗೆ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ;
(3) ಬ್ರಷ್ ರಹಿತ ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಕದಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಈ ಬ್ಲೋವರ್ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ, ವೇಗದ ನಾಡಿ ಉತ್ಪಾದನೆ, ವೇಗದ ವೇಗವರ್ಧನೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದನ್ನು ಬುದ್ಧಿವಂತ ಯಂತ್ರ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು.
(4) ಬ್ರಶ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವರ್‌ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಬ್ಲೋವರ್ ವಿದ್ಯುತ್, ಕಡಿಮೆ/ಓವರ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಸ್ಟಾಲ್ ರಕ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಅರ್ಜಿಗಳನ್ನು
ಈ ಬ್ಲೋವರ್ ಅನ್ನು ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಯಂತ್ರ, ಇಂಧನ ಕೋಶದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು.
ಬ್ಲೋವರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಬಳಸುವುದು ಹೇಗೆ
ಈ ಬ್ಲೋವರ್ CCW ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಚಲಿಸಬಹುದು. ರಿವರ್ಸ್ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಗಾಳಿಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಬ್ಲೋವರ್ ಅನ್ನು ಧೂಳು ಮತ್ತು ನೀರಿನಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಒಳಹರಿವಿನ ಮೇಲೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಿ.
ಬ್ಲೋವರ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪರಿಸರದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಇರಿಸಿ.
FAQ
ಪ್ರಶ್ನೆ: ನಾವು ಈ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಏರ್ ಬ್ಲೋವರ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದೇ?
ಉ: ಈ ಬ್ಲೋವರ್ ಫ್ಯಾನ್ ಒಳಗೆ BLDC ಮೋಟಾರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಇದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ನಿಯಂತ್ರಕ ಬೋರ್ಡ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ: ಈ ಬ್ಲೋವರ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಲು ನಾವು ಯಾವ ರೀತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು?
ಉ: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರು 24vdc ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಅಥವಾ ಲಿ-ಆನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ: ಈ ಬ್ಲೋವರ್ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಾಗಿ ನೀವು ನಿಯಂತ್ರಕ ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತೀರಾ?
ಉ: ಹೌದು, ಈ ಬ್ಲೋವರ್ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಾಗಿ ನಾವು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಿಯಂತ್ರಕ ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದು.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಮೊದಲು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದಾಗ, ಮೋಟಾರು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಆಪರೇಟರ್‌ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು.ಮೊಟ್ಟಮೊದಲ ಮೋಟಾರು ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೈಪಿಡಿಯಾಗಿದ್ದವು, ಅಟೆಂಡೆಂಟ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು, ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು, ಯಾವುದೇ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಇತ್ಯಾದಿ.
ಈ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ಮೊದಲ DC ಮೋಟಾರ್-ಸ್ಟಾರ್ಟರ್‌ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೈಪಿಡಿಯಾಗಿದ್ದವು.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಪರೇಟರ್ ವೇಗದವರೆಗೆ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಪವರ್ ಅನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಂಪರ್ಕಗಳಾದ್ಯಂತ ರಿಯೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಸುಮಾರು ಹತ್ತು ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು.ಈ ರಿಯೋಸ್ಟಾಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ವರ್ಗಗಳಿವೆ, ಒಂದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ.ಆರಂಭಿಕ rheostat ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಾಯಕ, ಆದರೆ ಸ್ಥಿರ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ಚಲಾಯಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಲ್ಲಿ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುವ ಸಣ್ಣ ಪ್ರತಿರೋಧ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.
ಈ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಯಾವುದೇ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಳೆದುಹೋದರೆ ರಿಯೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ನಂತರ ಪೂರ್ಣ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದಿಲ್ಲ.ಇದು ಮಿತಿಮೀರಿದ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಪತ್ತೆಮಾಡಿದರೆ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವ ಮಿತಿಮೀರಿದ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ.
