ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡ 48VDC ರಿಂಗ್ ಬ್ಲೋವರ್

ಸರಣಿ-ಗಾಯದ DC ಮೋಟಾರು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅದರ ಅತ್ಯಧಿಕ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದರಿಂದ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳಂತಹ ಎಳೆತ ಅನ್ವಯಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು. ಡ್ರೈವ್ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುವ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸರಣಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಬಳಸಬಾರದು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಬೆಲ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳು). ಮೋಟಾರ್ ವೇಗವಾದಂತೆ, ಆರ್ಮೇಚರ್ (ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಕ್ಷೇತ್ರ) ಪ್ರವಾಹವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿನ ಕಡಿತವು ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಿಪರೀತ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರು ಸ್ವತಃ ನಾಶವಾಗಬಹುದು, ಆದರೂ ಇದು ಫ್ಯಾನ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ (ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಅಭಿಮಾನಿಗಳೊಂದಿಗೆ) ಕಡಿಮೆ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ನಷ್ಟದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇದು ರೈಲ್ವೇ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ತರದಿದ್ದರೆ, ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು. ಇದು ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಗೇರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಹಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ವೇಗದಿಂದಾಗಿ ಅವು ಬಿಸಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ತಣ್ಣಗಾಗುವುದರಿಂದ ಹಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಗಳಿಗೆ ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದ ಉನ್ನತ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕೆಲವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಷೇತ್ರ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸರಳವಾದ ರೂಪವು ಸಂಪರ್ಕಕಾರಕ ಮತ್ತು ಕ್ಷೇತ್ರ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರತಿರೋಧಕವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ; ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಮೋಟಾರು ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ಪ್ರವಾಹವು ಮೊದಲೇ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಕ್ಷೇತ್ರ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರತಿರೋಧಕವನ್ನು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ (ಮೋಟಾರು ಅದರ ಪೂರ್ಣ ವಿನ್ಯಾಸದ ವೇಗದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ). ರೆಸಿಸ್ಟರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಮ್ಮೆ, ಮೋಟಾರ್ ಅದರ ದರದ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಸಾಮಾನ್ಯ ವೇಗಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರು ಪ್ರವಾಹವು ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ನಿಯಂತ್ರಣವು ಪ್ರತಿರೋಧಕವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಟಾರ್ಕ್ ಲಭ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.