ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರು: Wonsmart
ಡಿಸಿ ಬ್ರಷ್ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ
ಬ್ಲೋವರ್ ಪ್ರಕಾರ: ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಫ್ಯಾನ್
ವೋಲ್ಟೇಜ್: 12 ವಿಡಿಸಿ
ಬೇರಿಂಗ್: NMB ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್
ಪ್ರಕಾರ: ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಫ್ಯಾನ್
ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು: ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕ
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕರೆಂಟ್ ಪ್ರಕಾರ: DC
ಬ್ಲೇಡ್ ವಸ್ತು: ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್
ಆರೋಹಿಸುವಾಗ: ಸೀಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್
ಮೂಲದ ಸ್ಥಳ: ಝೆಜಿಯಾಂಗ್, ಚೀನಾ
ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ: CE, RoHS,
ಖಾತರಿ: 1 ವರ್ಷ
ಮಾರಾಟದ ನಂತರದ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ: ಆನ್ಲೈನ್ ಬೆಂಬಲ
ಜೀವಿತಾವಧಿ (MTTF): >20,000 ಗಂಟೆಗಳು (25 ಡಿಗ್ರಿ ಸಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ)
ತೂಕ: 63 ಗ್ರಾಂ
ವಸತಿ ವಸ್ತು: ಪಿಸಿ
ನಿಯಂತ್ರಕ: ಆಂತರಿಕ
ಸ್ಥಿರ ಒತ್ತಡ: 4.8kPa
12vdc ಬ್ರಶ್ಲೆಸ್ ಮಿನಿ ಸೆಂಟ್ರಿಫ್ಯೂಗಲ್ ಏರ್ ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ ಫ್ಯಾನ್ 0 kpa ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ 8m3/h ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ 4.8 kpa ಸ್ಥಿರ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು. ನಾವು 100% PWM ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿದರೆ ಈ ಬ್ಲೋವರ್ 3kPa ಪ್ರತಿರೋಧದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಿದಾಗ ಇದು ಗರಿಷ್ಠ ಔಟ್ಪುಟ್ ಏರ್ ಪವರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಗರಿಷ್ಠ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಾವು 100% PWM ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿದರೆ ಈ ಬ್ಲೋವರ್ 3.5kPa ಪ್ರತಿರೋಧದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಿದಾಗ. ಇತರ ಲೋಡ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಕೆಳಗಿನ PQ ಕರ್ವ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ:
(1).12vdc ಬ್ರಶ್ಲೆಸ್ ಮಿನಿ ಸೆಂಟ್ರಿಫ್ಯೂಗಲ್ ಏರ್ ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ ಫ್ಯಾನ್ ಬ್ರಶ್ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು NMB ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ
(2).ಈ ಬ್ಲೋವರ್ನ MTTF 20 ಡಿಗ್ರಿ C ಪರಿಸರದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ 20,000 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತಲುಪಬಹುದು.
(3) ಬ್ರಷ್ ರಹಿತ ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಕದಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಈ ಬ್ಲೋವರ್ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ, ವೇಗದ ನಾಡಿ ಉತ್ಪಾದನೆ, ವೇಗದ ವೇಗವರ್ಧನೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
(4) ಇದನ್ನು ಬುದ್ಧಿವಂತ ಯಂತ್ರ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು.
ಬ್ರಶ್ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವರ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದ ಬ್ಲೋವರ್ ಓವರ್ ಕರೆಂಟ್, ಅಂಡರ್/ಓವರ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಸ್ಟಾಲ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ: ನಾವು ನಿಮಗೆ ಗುರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರೆ ನೀವು ಹೊಸ ಬ್ಲೋವರ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬಹುದೇ?
ಉ: ಹೌದು, ನಾವು ಬ್ಲೋವರ್ ಫ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಬೋರ್ಡ್ ಎರಡಕ್ಕೂ ODM ಸೇವೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ: ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯು ಕೊಳಕು ಆಗಿದ್ದರೆ ಏನು ಮಾಡಬಹುದು?
ಉ: ಬ್ಲೋವರ್ ಫ್ಯಾನ್ನ ಒಳಹರಿವಿನ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಲವಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ
ಪ್ರಶ್ನೆ: ಬ್ಲೋವರ್ನ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ?
ಉ: ಬ್ಲೋವರ್ ಶಬ್ದವನ್ನು ನಿರೋಧಿಸಲು ಬ್ಲೋವರ್ ಫ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರದ ನಡುವೆ ತುಂಬಲು ನಮ್ಮ ಅನೇಕ ಗ್ರಾಹಕರು ಫೋಮ್, ಸಿಲಿಕೋನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.
ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ಗೆ ಬಾಹ್ಯ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದರೆ ಅದು ಡಿಸಿ ಜನರೇಟರ್, ಡೈನಮೋ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕಾರ್ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಚಾಲಿತ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಗ್ರಿಡ್ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ DC ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಜನರೇಟರ್ಗಳಾಗಿ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಆದರೆ ಪ್ರತಿರೋಧಕ ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತಾರೆ. ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಈ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ದೊಡ್ಡ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತಿವೆ.